回油過濾器|油過濾器 結構簡介

回 油過濾器

回 油過濾器簡稱回油濾，在液壓系統(tǒng)設計中，將它的下半體安置在油箱以內(nèi)，（詳細見下圖回 油過濾器的安裝示意圖）。

在工程機械設備液壓系統(tǒng)，因為回 油過濾器的工作流量大，壓力低，回 油過濾器的設計都是殼體比較大的，進口的尺寸也大，殼體的材料大都是輕型鋁合金材質(zhì)。，甚至有些人主張在系統(tǒng)中只在回 油過濾器回油管線設置回 油過濾器，即：回油濾足能提升整體系統(tǒng)清潔度。

回 油過濾器主要是防止工作系統(tǒng)產(chǎn)生的和外部侵入的雜質(zhì)顆粒回到油箱，免除了由于他們再進入油泵而帶來的磨損危害。它有時在油箱加油時稱為加油過濾器。所以他的過濾精度不會高于10μm。精度為2510μm者居多。

自油泵殼體一側(cè)引出的回油線路是將冷卻油泵的油液導回油箱。由于這條線路的油液包含了*大部分油泵磨損顆粒，他是系統(tǒng)中*臟的油路，也被稱之為液壓系統(tǒng)的污染源。還有一種意見是加強回 油過濾器的設計與管理。例如：提高回 油過濾器的過濾精度，提高納污量和降低壓降。降低壓降是防止泵的內(nèi)腔產(chǎn)生過高的反壓。

有些設計人員并不知道這一回油過濾技術作用，為了壓降的減小，采用編織網(wǎng)濾芯以求低壓降。然而，編織網(wǎng)過濾濾芯不能阻截30μm以下的硬質(zhì)顆粒。它屬于表面型過濾，所以網(wǎng)孔堵塞很快，沒有足夠的納污量，于是濾芯壓扁的可能性很大。